OBD2 - Scanner Automotivo ELM327 + Bluetooth

OBD (do inglês On-Board Diagnostic) ou Diagnóstico a Bordo é um sistema de computador para atuar na emissão de poluentes, e são projetados para monitorar o desempenho de parte dos componentes do motor disponível na maioria dos veículos que circulam atualmente.

Saiba o que está acontecendo com seu carro em tempo real através de uma interface bluetooth entre o ELM327 e o celular. Com um aplicativo instalado no smartphone (iOS ou Android) é possível obter os códigos de falha do sistema OBD, como por exemplo:
- Leitura de códigos de falha da Central Eletrônica (ECU); - Sensor de Oxigênio (sonda Lambda);
- Sensor MAP/MAF;
- Verificar vazão dos bicos (consumo);
- Verificar tensão da bateria;
- RPM do motor;
- Posição da borboleta;
- Verificar temperatura do líquido de arrefecimento;
- Verificar temperatura e pressão de admissão;
- Verificar pressão da bomba de combustível;
-Verificar média instantânea e por viagem;
- Verificar avanço da ignição;
- Verificar posição do pedal do acelerador;
- Verificar tensão da bateria, etc.

Especificações:

- Versão do módulo OBD2: 2.1 Mini-ELM327;
- Conexão: Bluetooth com alcance de 5-6m;
- Material: plástico;
- Tensão de operação: 12 V;
- Corrente atual: 45mA;
- Freqüência da onda: 38400 Hz;
- Tamanho: 48x25x34mm;
- Peso do pacote: 35g.

A conexão ao sistema consiste em um conector fêmea padronizado de 16 pinos no interior do painel sancionado como obrigatório na Europa e nos Estados Unidos para todos os veículos produzidos desde 1996, e no Brasil a partir de 2010 com o padrão de segunda geração OBD2 (ou ODBII).

Protocolos OBD2 suportados pela versão 2.1:

Verifique os pinos usados pelo conector OBD2 do seu carro. Ele deve, obrigatoriamente, ter os pinos 4 e 5, de aterramento, e o pino 16, que fornece alimentação a partir da bateria. Os outros pinos estarão presentes de acordo com os padrões de comunicação que são utilizados pelos diferentes fabricantes dos veículos, como SAE J1850, ISO 9141-2, ISO 14230 e CAN bus: